北苑路北延施工 地铁13号线停运 穿桥到北苑天通苑开车省20分钟

法制晚报讯(记者 罗晓静)“目前现场正常,都正常。”时值国庆节,当大多数人享受假期时,北苑路北延穿越地铁13号线箱涵工程的工作人员24小时坚守在工作岗位。早上6点半,天还没亮,现场工作人员却已经工作了一夜。

“今天是施工第四天了,10月8日早上13号线就可以恢复通车。”中铁六局北苑路项目领工员李周阳告诉记者。昨晚开始的一场秋雨路面滑了很多,却并没有影响现场施工。今天上午,记者探访施工现场时注意到,淅淅沥沥的小雨打湿了不少施工人员的衣服,不过,他们并没有立马穿上雨衣。

“下雨不会停工,施工人员会穿上雨衣。但其实都不怎么穿雨衣,因为穿上后行动会不太方便影响工作。这样的小雨衣服湿了顾不上,干了继续干活。”李周阳说。

施工顺利   “顶进”提前8小时完工

对于目前的工程,中铁六局北苑路项目管理主要负责人胡永江接受法晚记者采访时称,该工程主要是贯通北苑路,连通天通苑。“十一是最关键的施工时期,需要中断13号线,就是在十一期间13号线停运,空档时间对桥进行施工,8日13号线恢复运营,主要是考虑到黄金周后大家上班地铁出行。”

记者今日获悉,备受关注的北苑路北延穿越地铁13号线箱涵工程有了新进展,原计划10月4日早上7点半完成顶进施工,但在3日晚11点半就完成了,提前8小时完工。“顶进”的完成意味着施工第二阶段顺利结束。本阶段是停运期间的穿越地铁施工。

顶镐工杨师傅虽然不用24小时在现场,回屋休息也要随时听对讲机
工人师傅每天都吃住在工地,吃饭的碗筷挂在工地的墙上
工人师傅在施工现场对地铁钢轨进行切割

紧盯现场   “孩子吵着找爸爸  打电话说两三句赶紧挂”

“在疏通之后对百姓出门最大的方便,就是直接穿过桥就可以到北苑和天通苑,开车的话在时间上能省二十分钟左右。”李周阳告诉记者。

在和李周阳的交谈中法晚记者得知,工程领工人员虽然不参与现场施工,但是也要24小时盯现场。

“主要是协调现场各个部门施工人员之间的配合,每天也都是全场跑。我们的任务繁重,这几天天气虽然不好,现场施工人员仍然要风雨无阻,主要是想尽快完成,方便市民们的出行。”李周阳说。

十一期间坚守岗位,李周阳称“十一放假大家都想回家陪家人,但是现在这个项目我们的任务很重,就不能回家。家里孩子小吵着找爸爸时,打电话说个两三句就要赶紧挂掉。”

工程结束后,他表示,只想立马回家看孩子。

危险工作   对家人报喜不报忧  每天睡三四个小时

北苑路北延穿越地铁13号线箱涵工程中,每个施工人员的工作分配不一样,而最危险的工作岗位是顶镐工,杨立平就是其中之一。

“我刚下了夜班,现场有一些情况随时来看下。”今天上午,记者在施工现场见到杨立平时满脸疲惫,由于熬夜双眼明显肿胀。当记者询问是否没休息好时,杨立平表示,现在任务重,虽然不用24小时在现场,回屋休息也要随时听对讲机,有的问题随时对讲机调试,有的就需要立马到达现场。

“在十一施工期间,每天晚上也就只能睡三四个小时。杨立平说,自己做顶镐工有些年头了,技术相当过硬。目前北苑路北延这个项目,在北京是首例。跟之前做过的高铁顶镐工作比,这一项目要难得多。主要是因为涉及到要从13号线地铁底下通桥,13号线下面的电缆、通讯光缆、轨道线路都要断掉,在桥修通后也要恢复13号线下面的电缆等。”

对于这一岗位为何最危险,杨立平告诉记者,在桥底施工中自己挨着油管,油管压力大的时候会脱落,然后会伤人。“不过我干这些工作年头长了,很多危险都能避免,所以很多施工人员也喜欢跟我一起工作,我能做到准确无误。”

不过,工作危险,杨立平都是瞒着家人。“我报喜不报忧,不能让家人知道我的工作习惯,我自己干的多了,技术也掌握,虽然危险但我都能安全应对。告诉家人了会跟着担心。自己的本职工作,做好就行。”
谈及自己的成就,杨立平告诉法晚记者,“将来这个桥通了之后,路过时回想我在这站过,就觉得挺好。”

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